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液压提升器是大型立式储罐，贮罐主体安装方法有正装法和倒装法两种。正装法是指以储罐，贮罐底为基准平面，储罐，贮罐壁板从底层 节开始，逐块逐节向上安装。液压提升器倒装法是指以储罐，贮罐底为基准平面，先安装顶圈壁板和储罐，贮罐顶，然后自上而下，逐圈壁板组装焊接与顶起，交替进行，依次直到底圈壁板安装完哔。
大型构件液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术，液压提升器是该技术的作业主体。以往这项技术中的液压提升器是间歇式工作方式，液压提升器由顶部的上锚具机构、中部的穿心式提升液压缸、下部的下锚具机构、钢绞线等组成，待装构件通过地锚与钢绞线相连。其升降过程为：当下锚具机构夹紧钢绞线时，上锚具机构松开，主液压缸空载上升或下降，大型构件不动；当上锚具机构夹紧钢绞线时，下锚具机构松开，使主液压缸带载上升或下降。如此循环反复，大型构件便上升或下降至预定的高度。
液压顶升装置技术发展方向跟某高速跨桥施工难点<一>、液压同步提升技术未来的发展发展方向
我国的液压同步提升技术是在实际工程应用迫切需要的形势下形成的，是在因工程的重大影响而要求它具备万无一失的可靠性和方便灵活的现场适应性前提下，得到了逐步完善和不断发展，又是因其省工、省时、省料，具有显著经济效益而展现了良好的应用前景，后继工程接连不断。可以说，它的发展过程完全适应了当前我国建设事业，特别是建筑业发展的需要。
液压同步提升技术将在以下三方面得到发展：
(1)完善同步液压顶升技术本身。到目前为止，所有工程均以垂直向上的重载提升工况为主，极少带载下降工况，无负载平移或旋转，发展这些作业工况，使之成为多向同步技术，则将适应多的施工场合；此外，减少提升准备工作量，改目前的间歇提升为连续提升，则施工周期还将进一步缩短。
(2)拓展应用领域。除构件同步提升外，液压同步技术还可用于建筑施工的其它方面，如滑模施工，地下排管乃至建筑物整体平移等都是有可能应用的领域；此外，还可将液压同步技术作为机械作业功能的一部分，用于建筑施工固定设备上。
(3)组建集团，走向国际市场。国际上有像瑞士的VSL公司、瑞典的BYGGING一UDDEMANN公司那样专门从事提升安装的公司，他们已在全世界30多个国家进行了大吨位构件的提升安装，如在法国巴黎TDF塔7780t塔楼的提升，在芬兰赫尔辛基9000t伞形水塔的提升等。就我国该项技术目前的水准而言。若在现有基础上，组织专门队伍，落实配套措施，加强国际联系，承担国外工程，那么，这项技术走向国际市场将为期不远了。
液压同步提升技术的出现，适应了当前建设事业蓬勃发展的需要，是高新技术改造传统施工技术的重大突破。它以新颖的设计构思、施工方法、高超的自动化程度和良好的可靠性赢得了重大工程的应用，并将在广泛的施工领域获得推广。
<二>、液压顶升在某高速跨桥施工中的难点与特点
某高速由于该分离立交桥下高速公路为弯道路段，高处桥下净空低于5.0m，自运营以来，多次被高车辆撞击，造成严重损伤，虽然多次修复，但未能解决根本问题，严重影响了高速公路的行车。该桥自南侧桥台数第4孔东侧边板，因多次受高车辆撞击，跨中部位4.0m范围内底板混凝土全部撞碎；预应力钢绞线被撞断5根，空心板下缘4根普通钢筋被撞断，其余部分主筋存在不同程度的变形，该处跨中部沿梁长约4m的区域内箍筋均已不存在。
为了从根本上解决上述问题，对该桥采用整体液压顶升的方案进行净空改造。
(1)由于上部结构为连续空心板，只有桥台、墩位置为暗帽梁，且暗帽梁尺寸限制，液压顶升上部结构的受力点部位受限制。
(2)由于桥台处有较大的土体护坡，部分桥墩较高，无论采用混凝土支撑还是钢结构支撑，都易造成失稳，部分墩基础在高速公路护坡或排水沟等高速公路附属设施上，因此液压顶升反力系统的设置是一个难点。
(3)液压顶升过程中，桥梁可能出现平动和转动，采取措施避免产生偏移。由于上部结构与原有承台基础距离大，如何选用限位措施是一个难点。
(4)液压顶升装置要求高，要有自锁装置，在顶升和换临时支撑时，不能出现千斤顶滑落。
(5)液压顶升过程中顶升液压缸同步控制要求高。
(6)如何降低工程造价是本工程能否实施的另一个关键。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液压顶升器、液压顶升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。